이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 벤틀리 플라잉 스퍼 (문단 편집) == 개요 == 영국의 최고급 자동차 브랜드인 [[벤틀리]]에서 판매하는 4, 5인승 수공 [[대형차|대형]] [[4WD|AWD]] [[세단]]으로, [[벤틀리 뮬산|뮬산]]이 단종되면서 벤틀리의 [[플래그십]] 모델 자리를 이어받았다. [[롤스로이스 고스트]]에 비해 '''상대적으로''' 저렴한 가격[* 어디까지나 고스트에 비해 '''상대적으로''' 저렴하다는 것이다. 플라잉 스퍼는 기본 2억 중후반대부터 시작한다. 이는 [[벤츠 S클래스]]의 트림 중에서 제일 고가인 [[메르세데스-마이바흐 S클래스]]와 비슷하다.]으로 인해 최고급 수공 세단들 중에서는 [[대한민국]]에서 자주 보이는 모델이다. 2014년에는 세계에서 플라잉 스퍼 판매량이 가장 많은 국가가 세단을 참 좋아하는 [[대한민국]]이였으며, [[대한민국]] 최대의 [[부촌]]이라 볼 수 있는 [[서울특별시]] [[강남구]] [[청담동]]에 있는 매장의 플라잉 스퍼 판매량이 가장 많았다.[* 그 외에는 [[부산광역시]], [[제주시]] 이외에도 [[대구광역시]] 부티크 매장이 있다.] 컨티넨탈 GT V8 4.0 트윈 터보와 함께 플라잉 스퍼는 [[대한민국]]에서 [[벤틀리]]의 주력 차종 중 하나다. 경쟁 차종은 [[메르세데스-마이바흐 S클래스]]가 있다. S600이나 760Li는 하위 트림인 S350d나 730d 등이 너무 많아[* S클래스의 경우 최하위 트림인 S350d와 S600의 가격 차이가 2배가 넘는다. S350d가 1억 3천에서 시작하는데 S500은 2억 중반, [[메르세데스-마이바흐 S클래스|마이바흐 S600]]이 3억 2천이며, 기존 S600도 2억 7천만원에 팔렸다. 가격이 2배 이상 차이가 나는데, 문제는 차에 관심이 없어서 이걸 구분을 못 하는 사람은 똑같은 차로 아는 것이다. 그래서 S600을 단종시키고 마이바흐 S600으로 바꾸며 더 비싼 차니까 달라 보이게 [[메르세데스-마이바흐|MM]] 마크를 붙이고 뒷문과 C필러를 손봐서 길이를 늘린 마이바흐 S클래스를 내놓았지만, 그래도 구분이 안 가는 건 매한가지. S350d나 730d 구매자들은 엠블럼만 상위 모델인 S500이나 750Li 등으로 바꾸면 상위 모델과 같은 모습을 저렴한 가격에 살 수 있으니 좋겠지만, 2억 원이 넘는 차량들인 S500, S600, 750Li 구매자들은 그냥 1억 원대 차로 봐주니 비싼 돈을 들여 더 비싼 차를 샀는데도 본인들의 과시욕을 채우기에 부족한 게 사실이다. 이는 [[BMW 7시리즈|7시리즈]] 또한 비슷하다. 이것이 플라잉 스퍼가 잘 팔리는 이유이기도 하다. 확연히 구별이 되니까. 그래서 [[틈새 시장|니치마켓]] 공략의 대표적인 성공 사례다. [[롤스로이스]]가 [[롤스로이스 고스트|고스트]]를 라인업에 추가시킨 것도 팬텀이 부담스러운 타겟 때문이다.] 특별한 차를 찾고 싶은데 [[롤스로이스 팬텀|팬텀]]이나 [[벤틀리]]의 [[벤틀리 아르나지|아르나지]], [[벤틀리 뮬산|뮬산]]같은 초고가 럭셔리 세단 모델이 다소 부담스러웠던 고객들에게 어필하며 [[틈새 시장]] 공략에 성공했다. 여담으로 개인 차이가 있지만, 윗급 모델인 [[벤틀리 뮬산|뮬산]]보다 디자인 면에서 훨씬 더 낫다고 평가받고 있다.[* [[벤틀리 컨티넨탈]]이랑 비슷한 디자인이다.] 스포츠성이 강한 브랜드인 [[벤틀리]]답게, 플라잉 스퍼 W12 6.0 트윈 터보는 최고속도 320km/h를 가뿐히 찍는 세단이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기